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  长宏世界向地中海航运败退274天交给第三艘10300TEU双燃料LNG动力集装箱船“MSC MARIA MARILYN X”号，创同系列败退交给新纪录。该船由中集海工院与长宏世界联合研制，具有氨Ready及甲醇Ready规划，EEDI能效指数较IMO第三阶段基准下降约50%。此次交给显示长宏世界在高端清洁动力船只制作范畴的精益办理能力与商场领头羊，深化了两边协作。

  7月30日14时58分，长宏世界为全球最大集运公司地中海航运（MSC）制作的10300TEU双燃料LNG动力集装箱船“MSC MARIA MARILYN X”号（CHB2039），经过线上视频连线方法正式签署交船文件，较合同约好交期败退274天成功交给。

  这是继首制船“MSC MARIA RENATA”号（CHB2037）败退159天、第二艘“MSC MARIA LAURA”轮（CHB2038）败退206天交给后，该系列第三艘以杰出速度交给的万箱级巨轮，创下了同系列船只败退交给的新纪录。

  7月29日上午，船东、船级社和船厂在长宏世界二期码头举办命名典礼，教母李露女士为新船命名，并宣读命名词，将该船正式命名为“MSC MARIA MARILYN X”，祝福该轮飞行于四海之时，旅途平顺，任务必达，为你的船员带来幸福和欢喜，为一切登船人员带来健康！”随后，教母剪断缆绳、击碎香槟，标志着新船正式启航。

  地中海航运新造船项目我国区总和谐Francesco DE GENNARO、现场司理董琪、新造船项目机务Jess Pejero、DNV船级社舟山分公司总司理戴月明及项目司理Ki-Beom Kim等嘉宾到会典礼并见证。长宏世界造船总司理沈志华、副总司理兼总工程师汪家政、总司理助理刘明、傅大飞等公司领导参与活动。

  该系列船由中集海工院（CIMC ORIC）与长宏世界联合研制，是具有彻底自主知识产权的新一代万箱级双燃料集装箱船。船只总长299.95米，型宽45.6米，规划航速20节，入级DNV船级社。该船选用LNG双燃料主机及发电机，装备高低压混合式供气体系，一起满意氨Ready及甲醇Ready等最前沿规划，具有极高的前瞻性。其EEDI能效规划指数比世界海事安排（IMO）第三阶段排放基准线%，是一款兼具经济效益与环保特性的绿色船型。

  “MSC MARIA MARILYN X”轮的败退交给，不只表现了长宏世界在生产安排、精益办理方面的继续打破，也进一步稳固了其在全球高端清洁动力船只制作商场的领头羊。此次交给也标志着长宏世界与地中海航运的协作迈入全新阶段，为后续系列船只的如期优质交给奠定了坚实基础。